项目自 2024 年 12 月该项目开启收房流程后，众多业主便一直陷高架地铁与高铁噪声的困扰之中。

　　该小区地理位置特殊，恰好处于4号线号线两条地铁线路以及深圳北高铁站所形成的三重噪声包围圈内，业主们反映噪声问题严重，但开发商出具的检测报告却显示“合格”，引发业主强烈质疑。

　　事实上，在今年2月份，主业在”领导留言版“就反映称，“自2024年年底交房入住后长期饱受地铁、高铁噪音折磨，至今未按照承诺为业主实施地铁降速和隔音屏建设，春运期间4号和6号线小时运营，更是让人无法入睡。”

　　随后龙华区相关部门进行了回应，表示今年以来，市地铁集团、港铁公司均已实施全天限速措施……

　　为尽快明确地铁6号线月，已提请市政府专题会议审议，明确地铁6号线涉龙誉花园区段声屏障采用保卓公司出资，委托市地铁集团代建方式推进；

　　龙誉花园业主们通过多种渠道持续反映噪声问题，但开发商至今并未进行6号线隔音屏建设。

　　此业主还出示了一份由深圳市生态环境监测站出具的阳台噪声报告，显示阳台外噪声最大的点高达79.8分贝，最小的点也有64.3分贝。

　　此前，保利招商龙誉业主在社交平台上发布地铁经过的的噪声监测，高达85分贝。

　　业主指出，虽然深圳市生态环境监测站的检测报告数据比较准确，但只有阳台外数据，没有关门关窗后的室内数据。

　　而开发商提供的室内噪声检测报告却显示所有检测数据均合格，与业主自测结果大相径庭。

　　据南都记者分贝值实测的数据显示，在一期1栋一高层居民家中，当地铁经过时，即使全部关闭窗户和阳台门，房间和客厅噪声均超65分贝；没有地铁和高铁经过时，也超过45分贝。在阳台测试，地铁经过时，分贝值超过75分贝。

　　对于这份报告，从事计量行业的业主王先生从专业的角度分析：单异常数据就有27处，其中擦边数据13处，测试值在25分贝以下的14处；此外还存在楼层高噪声值低等不合常理的数值。

　　除了不合理的数据，这份报告还存在原件和复印件版本不同(原件与复印件公章位置不一致)、检测报告-报告编码前后不一致、无测试仪器计量有效日期，关键数据页无骑缝章、无测试布置图、测点时间等问题。

　　关于“数据21分贝太低”，公司解释称，21分贝这个数据实测的时间是凌晨3:58-4:58，此时间段并没有任何的噪声影响。

　　就业主质疑噪声检测报告线月份，深圳市市场监督管理局龙岗局通过民意速办平台回复业主称，经核查，深圳市政院检测有限公司出具的检测报告存在未按照标准要求选择较不利时间进行检测等问题，已对该公司下达了责令改正通知书，要求其限期整改。

　　整改期满后，该公司提交的整改报告经审查涉嫌改正后仍不符合要求，已立案调查。

　　目前，案件正在调查中，深圳市市场监督管理局将在法定期限内完成办理，并将行政处罚决定在官网进行公示。

　　龙誉花园位于深圳市龙华区民治街道民塘路与民丰路交汇处，距离深圳北站直线米。

　　项目一期于2022年9月开盘，二期于2023年4月开盘，目前项目仅有60多套房源在售。

　　其实从这个项目的效果图已经可以看到两条地铁一左一右交夹而过，基本上之前就可以预判交楼后的噪声是不可避免。

　　但现在回过头来看，这个项目卖得还不错，700多套房目前已经卖出了600多套。

　　从地理位置上来看，此项目紧邻深圳北站，交通便利，距离深圳地铁4/5/6号线米（百度地图直线测距），未来还将接入更多地铁线路，便于通勤至深圳市中心和其他区域。

　　配套方面，项目周边有规划高大上的超核项目，在龙华片区，当时的预期也很高。

　　在2022年，龙华北站这一片，多个地块调规住宅后，被广泛看好，认为是龙华片区算是比较好的一片居住地，也因此，当时此盘的备案均价也到了7.2-7.3万/平，此项目的一期比超核中心润府的价格还要贵一些。

　　但在北站这一片，这个盘的位置是最受“争议”的，主要原因是前面说的被路和地铁隔开“独自而立”。

　　作为长期居住的房子，当你住进去以后，是要全天无停歇的直面它，躲都躲不掉。

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　　地址：深圳市福田区沙头街道天安社区泰然四路66号泰然立城A座12-14楼