这句话是不是听上去挺普通的，我们房地产行业也经常会说这个赛道也进入到存量市场

　　而蔚来的策略是希望这些人在下一辆车或者换车的时候，会选择放弃油车而选择蔚来车

　　其实我们一直都在说房地产市场是一个存量市场，但是我们好像一直在说的都是资产的存量模式

　　如果公司的注意力还是集中在单纯的房产维度，这可能也就是突破不了瓶颈的关键原因

　　但是在蔚来的价值观，他们希望不管是自访的还是老带新的还是复购的，都是基于真实需求场景发生的

　　遥想如今各个案场，不论是渠道还是自渠还是老带新还是自媒体获客，都是各种利益各种计算

　　另外魏健还提到一个因素：如果对老带新进行明码标价之后，那么最大的问题就是这双方其实最后一定都会知道

　　蔚来的注意力如果全部在为人服务这个逻辑，他所有的思考和制度的制定都是围绕着人的长期价值考量

　　很多人对于渠道的认知在于渠道侵占了企业利润，但在蔚来的视线里这还不是最重要的

　　一个开发商的核心竞争力不应该是土储或者融资成本，应该是过去已经交付的上百个小区以及住在里面的业主

　　蔚来有一个数据：当一家企业的老带新+老业主复购能够实现50%以上的时候，那么他将爆发出巨大的能量

　　因为每个社区每套房子每个时期的价值都不一样，所以没办法像其他行业一样彻底的透明化或者线上化

　　这也就决定了未来好的品牌极有可能重新洗牌，来自那些小开发商或者自有资金的企业

　　所有客户都是买过房子的客户，能够围绕着客户实现企业运转，这或许决定了品牌力的长短

　　现在时代的红利已经没有了，那么作为地产人是否还是对自己有那么高的薪资要求

　　如果地产人没办法直面这个问题，那么可能最后都会被渠道或者分销带着走，因为那些属于更高利益但是更加短期主义的生意类型

　　说实话以客户为中心也好，长期主义也好，现在每一家开发商都会说，也都说自己意识到了

　　秦力洪在龙湖的经历让他在品牌定位、高端用户运营、全国化渠道管理、集团化运营与战略执行上积累了成熟经验

　　这些能力后来直接用于蔚来的用户服务体系、NIO House /空间运营、品牌高端化与全国扩张

　　ps：如果要看原视频大家可以看一个视频号：地煮，不过已经停更很久了，蛮可惜的